Дилерский центр АМО ЗИЛ в Санкт-Петербурге. Автомобили зил весь модельный ряд и цены 2016 официальный сайт

Дилерский центр АМО ЗИЛ в Санкт-Петербурге

Компания «Фост-Моторс», является официальным представителем Открытого акционерного московского общества «Завод имени И. А. Лихачёва» в Северо-Западном регионе по реализации автомобилей и спецавтотехники. Мы предлагает Вам ознакомиться с модельным рядом грузовых и среднетоннажных автомобилей производства АМО ЗИЛ, включая спецтехнику, а также со спецтехникой его дочерних предприятий, установленной на шасси КАМАЗ и МАЗ. Узнать характеристики моделей, ознакомиться с ценовым диапазоном и сферами применения, а также купить ЗИЛ в Петербурге вы сможете как через сайт компании «Фост-Моторс», так и по телефонам в Санкт-Петербурге.

На сегодняшний день АМО ЗИЛ является старейшим производителем коммерческих автомобилей на территории РФ, купить продукцию которого можно в любом городе России и СНГ. История завода начинается с далекого 1916 года, когда и состоялась его закладка. В планах правительства на завод был выпуск к весне 1917-го 150 грузовиков «FIAT». В те года было выпущено более 1000 грузовых автомобилей из поставляемых машинокомплектов, но трудности революционного времени не дали завершить постройку завода, которая могла позволить изготовление и сборку собственных автомобилей.

Первый полуторатонный грузовой автомобиль ЗИЛ собственного производства под названием АМО-Ф-15 увидел свет лишь в 1924 году, а уже 7 ноября десять машин приняли участие в параде в честь празднования годовщины Октябрьской революции. Эта дата считается днем рождения Советского автомобилестроения. В 1927 году завод возглавил И.А. Лихачев, который активно занялся развитием предприятия и его модернизацией, результатом которой был запуск первого советского сборочного автоконвейера в 1931 году. 1октября 1931 г. завод получает имя И.В. Сталина (ЗИС). С 1933 года начинается вторая модернизация завода, направленная на расширение модельного ряда, и в ноябре 1936 года с конвейера сошел первый отечественный лимузин ЗИС-101, прототипом которого являлся американский "Buick". В начале Великой отечественной войны завод эвакуировали по другим городам Советского союза и подготовили к уничтожению, но после начала отступления немецких войск завод начал свою работу и с его конвейера стали сходить военные грузовые автомобили и полугусеничные тягачи, а также вооружение для фронта. После окончания войны произошел очередной этап модернизации завода. Модельный ряд ЗИЛа был существенно расширен за счет послевоенной продукции, автобусов и товаров народного потребления. Завод становится основным производителем военной техники и грузовых автомобилей армейского назначения. Также, теперь на нем можно купить не только грузовики для народного хозяйства, автобусы, но и легковые автомобили ЗИЛ представительского класса. Завод принимает участие во многих мировых выставках и реализует проекты по выпуску новых моделей. Нельзя не упомянуть тот факт, что в 1953 г. именно специалисты завода имени Лихачёва (в то время ЗИС) помогли спроектировать первый китайский автозавод в Чанчуне и запустить в производство китайский грузовик JIEFANG, за основу которого был взят ЗИС-150. Литейный и автосборочный корпуса завода Камского Автомобильного Завода были также спроектированы специалистами завода имени Лихачёва, а разработанные на нем образцы грузовых автомобилей легли в основу модельного ряда, ныне крупнейшего Российского производителя грузовиков из Набережных Челнов.

Модельный ряд ЗИЛ на сегодняшний день

Грузовик ЗИЛ

На сегодняшний день АМО ЗИЛ является многопрофильным производственным холдингом, включающим в себя головное предприятие и 6 дочерних заводов, направленных на производство спецтехники и автокомпонентов. Основу модельного ряда коммерческих грузовиков ЗИЛа составляют автомобили грузоподъемностью от 3 до 8 тонн, на шасси которых, совместно с партерами-производителями, выпускается широкий ассортимент специальной техники: машины для содержания дорог, мусоровозы, каналопромывочные, илососные, вакуумные машины, аварийно-ремонтные машины, фургоны, самосвалы, дорожно-строительная техника, автоподъёмники, бортовые автомобили с КМУ, автоцистерны и т.д.

В нашей компании Вы всегда можете ознакомиться с характеристиками выпускаемой заводом техники. Кроме того, Вы можете купить ЗИЛ любой модели, включая спецтехнику, а также узнать о новинках производства.

www.zil-avto.ru

Раритетные легковые автомобили ЗИЛ в Москве

Раритетные авто не для всех

Автомобили ЗИЛ – ваша страсть? А их производство – дело нашей жизни! Механосборочный цех №6 завода имени Лихачёва создаёт шедевры отечественного автопрома уже более 70 лет!

Легковые автомобили марки ЗИЛ долгое время были недоступны простым смертным. Они участвовали в парадах Победы на Красной площади, возили первых лиц государства и встречали высоких иностранных гостей, прибывающих в столицу нашей Родины.

Особенности наших машин

Чем хороши автомобили ЗИЛ? В первую очередь стоит отметить строгий респектабельный дизайн кузова, высоко позиционирующий своего владельца. Роскошный кожаный салон с элементами из натурального дерева не уступает иностранным аналогам. А благодаря мощному двигателю объёмом более 7л машина быстро разгоняется и способна двигаться со скоростью до 200 км в час!

Раньше они изготавливались по госзаказу. Сегодня заказать раритетный автомобиль ЗИЛ можете и вы.

Наш автопарк

Купить раритетные ретро автомобили ЗИЛ можно на нашем заводе в Москве. Своих владельцев ждут следующие модели:

ЗИЛ 41047 – правительственный лимузин образца 1985 года (самый длинный в своё время), предназначавшийся для генерального секретаря партии.
ЗИЛ 410441 – редчайший парадный кабриолет, произведённый всего в 4-х экземплярах в 2010 году. Одним из обладателей раритетной машины стал бывший президент Украины Виктор Янукович.
ЗИЛ 41041 – пятиместный седан представительского класса, выпускаемый ЗИЛом с 1986 года.

Все авто в идеальном состоянии

Хотите заполучить в коллекцию абсолютно новый ЗИЛ, спущенный со стапелей завода совсем недавно?Или желаете стать обладателем эксклюзивного ретро лимузина, впитавшего дух советской эпохи, и до блеска отреставрированного для нового владельца? А может у вас собственный ЗИЛ, и вы мечтаете, чтобы он выглядел как новый? По всем вопросам, касающимся раритетных автомобилей ЗИЛ, звоните нам по телефону 8 (916) 887-96-05.

Штучное производство

Технологии производства и сборки автомобилей ЗИЛ и по сей день соблюдаются неукоснительно. Недаром на изготовление одной машины у нас уходит до 12 месяцев. Создание автомобиля ЗИЛ – многоступенчатый процесс, каждый этап которого доведен до совершенства многолетним опытом наших специалистов:

все детали изготавливаются вручную и подгоняются по месту,
сборка происходит не на конвейере, т.е. не машина движется от мастера к мастеру, а наоборот.
краска наносится большим количеством слоёв, каждый из которых высушивается и полируется,
автомобиль проходит многочисленные испытания, чтобы все узлы и системы работали безупречно,
на все машины предоставляется обязательная гарантия.

msc6.ru

Новинки ЗИЛ 2018-2019 цены, комплектации, фото, характеристики, видео

Toyota Avalon 2018 — комплектации, цены и фото

Toyota Avalon 2018 - роскошный японец. Подробный обзор автомобиля, его технических характеристик и конкурентов. Представленные комплектации и описание дизайна.

Опубликовано: Февраль 1st, 2018 в 05:02 пп

Kia Picanto 2018: комплектации, цены и фото

Kia Picanto 2018 - очередная доработка корейской малолитражки. Разбор автомобиля, его технических характеристик и свежих опций. Оригинальный дизайн и современный салон.

Опубликовано: Январь 31st, 2018 в 05:01 пп

Volkswagen Tiguan 2018: комплектации, цены и фото

Volkswagen Tiguan 2018 - обновление популярного немецкого внедорожника. Идеальный современный дизайн, большой выбор комплектаций и неплохие технические характеристики.

Опубликовано: Январь 29th, 2018 в 08:01 пп

Ford Ranger 2018 — комплектации, цены и фото

Ford Ranger 2018 - обновление мощнейшего пикапа из Штатов. Совершенно новый дизайн, главные конкуренты на рынке, а также обновленные движки. Подробный обзор.

Опубликовано: Январь 29th, 2018 в 08:01 пп

Niva Chevrolet 2018: комплектации, цены и фото

Chevrolet Niva 2018 - обновленная версия знакомого российского внедорожника. Новые комплектации, свежие технические характеристики, а также список главных соперников на рынке.

Опубликовано: Январь 12th, 2018 в 09:01 дп

Lexus LX 570 2018 — комплектации, цены и фото

Lexus LX 570 2018 - яркий и стильный вседорожник пережил обновление. Оригинальный дизайн, свежие технологии и новый набор двигателей и характеристики. Список основных конкурентов.

Опубликовано: Январь 12th, 2018 в 08:01 дп

Toyota Fortuner 2018: комплектации, цены и фото

Toyota Fortuner 2018 - превосходное качество и отличный дизайн свежего вседорожника из Японии. Оригинальные технические характеристики, а также основные достоинства автомобиля.

Опубликовано: Январь 11th, 2018 в 02:01 пп

Infiniti QX80 2018: комплектации, цены и фото

Infiniti QX80 2018 - безупречный внешний вид, качественный салон и бесподобные технические характеристики. Обзор комплектаций и соперников японца. Ценник на премиальную новинку.

Опубликовано: Декабрь 26th, 2017 в 07:12 дп

Audi A6 2018 — комплектации, цены, фото и характеристики

Audi A6 2018 - обновление легендарной модели из Германии. Свежий внешний вид, оригинальное оформление салона и измененные технические характеристики. Подробный разбор новинки.

Опубликовано: Декабрь 25th, 2017 в 01:12 пп

BMW x5 2018: комплектации, цены и фото

BMW x5 2018 - обновление популярного внедорожника из Баварии. Подробный обзор его комплектаций, внешнего оформления, а также моторного ряда. Оригинальный интерьер и основные конкуренты.

Опубликовано: Декабрь 21st, 2017 в 11:12 дп

Porsche Cayenne 2018 — комплектации, цены и фото

Porsche Cayenne 2018 - безупречный и дорогой внедорожник наконец-то вышел после очередного обновления. Разбор не теряющего популярность автомобиля, а также разбор дизайна, комплектаций и интерьера.

Опубликовано: Декабрь 21st, 2017 в 09:12 дп

Mitsubishi Outlander 2018 — комплектации, цены и фото

Mitsubishi Outlander 2018 - долгожданное обновление востребованного японского внедорожника. Яркий дизайн, прекрасные технические показатели и вместительный салон новинки.

Опубликовано: Декабрь 18th, 2017 в 09:12 дп

Киа Спортейдж 2018 — комплектации, цены и фото

Киа Спортейдж 2018 - легендарный кроссовер пережил свое обновление. Оригинальный внешний вид и доработанный салон. Новые технические характеристики и список опций.

Опубликовано: Ноябрь 29th, 2017 в 06:11 дп

Volvo XC40 2018 — комплектации, цены и фото

Volvo XC40 2018 - новый шведский кроссовер компактных размеров. Отличный дизайн, современный салон и превосходные технические характеристики. Подробный разбор.

Опубликовано: Ноябрь 28th, 2017 в 08:11 дп

Ауди Q5 2018: комплектации, цены и фото

Ауди Q5 2018 - обновление оригинального кросса из Германии. Отличный внешний вид, роскошный салон, а также широкий список доступных комплектаций. Подробный разбор.

Опубликовано: Ноябрь 24th, 2017 в 12:11 пп

Infiniti QX70 2018 — комплектации, цены и фото

Infiniti QX70 2018 - превосходный японский кроссовер премиального сегмента. Технические характеристики новинки, а также описание его внешнего вида, современный интерьер.

Опубликовано: Ноябрь 22nd, 2017 в 11:11 дп

УАЗ «Буханка» 2018: комплектации, цены и фото

УАЗ «Буханка» 2018 - обновленный микроавтобус отечественного производства. Подробный обзор технических характеристики и предлагаемых комплектаций новинки.

Опубликовано: Ноябрь 20th, 2017 в 09:11 дп

Suzuki Jimny 2018 — комплектации, цены и фото

Suzuki Jimny 2018 - японский компактный вседорожник наконец-то обновился. Отличная внешность, аккуратный интерьер и прекрасные технические характеристики. Список конкурентов

Опубликовано: Ноябрь 20th, 2017 в 08:11 дп

Kia Sportage 2018: комплектации, цены и фото

Kia Sportage 2018 - современный и стильный корейский кроссовер. Много доступных комплектаций, доработанный дизайн и новые конкуренты. Подробный разбор новинки!

Опубликовано: Ноябрь 3rd, 2017 в 11:11 дп

Nissan X-trail 2018 — комплектации, цены и фото

Nissan X-trail 2018 - обновление популярного японского кросса. Абсолютно новый внешний вид и более современный салон. Огромный выбор комплектаций и новые конкуренты.

Опубликовано: Ноябрь 3rd, 2017 в 09:11 дп

Nissan Qashqai 2018: комплектации, цены и фото

Nissan Qashqai 2018 - один из самых популярных японских кроссоверов пережил обновление. Новые комплектации, характеристики и доработанный дизайн. Подробный обзор.

Опубликовано: Ноябрь 2nd, 2017 в 02:11 пп

Hyundai Santa Fe 2018 — комплектации, цены и фото

Hyundai Santa Fe 2018 - легендарный корейский вседорожник обновился. Новые технические характеристики, внешний вид и опции автомобиля. Подробный обзор всех достоинств, а также конкурентов.

Опубликовано: Ноябрь 2nd, 2017 в 01:11 пп

БМВ X3 2018: комплектации, цены и фото

БМВ X3 2018 - подробный обзор безупречного внедорожника от БМВ. Описание технических характеристик, внешнего вида и обзор интерьера.

Опубликовано: Октябрь 27th, 2017 в 01:10 пп

Ларгус Кросс 2018 — комплектации, цены, фото

Ларгус Кросс 2018 - востребованная и вместительная российская модель обновилась. Доработанный внешний вид и салон автомобиля. Конкуренты.

Опубликовано: Октябрь 27th, 2017 в 08:10 дп

Mazda 6 2018 — комплектации, цены и фото

Mazda 6 2018 - плановое обновление популярного японца. Обновленный внешний вид и интерьер автомобиля. Все детали и подробности.

Опубликовано: Октябрь 26th, 2017 в 10:10 дп

Тойота Королла 2018 — комплектации, цены и фото

Тойота Королла 2018 - совершенно новый седан от японской компании. Как изменился этот бестселлер? Подробный обзор всех характеристик, внешнего вида и салона автомобиля. Основные конкуренты

Опубликовано: Октябрь 12th, 2017 в 01:10 пп

Lexus ES 2018 — комплектации, цены и фото

Lexus ES 2018 - настоящее воплощение роскоши и комфорта. Новая внешность автомобиля, безупречный салон и мощнейшая силовая линейка. Есть ли конкуренты у этого японца?

Опубликовано: Октябрь 11th, 2017 в 12:10 пп

Nissan Almera 2018 — комплектации, цены и фото

Nissan Almera 2018 - бюджетный японский автомобиль пережил очередной рестайлинг. Разбор неплохих характеристик, качественного дизайна и отличной моторной линейки. Что еще нового подготовила компания для своих поклонников?

Опубликовано: Октябрь 5th, 2017 в 09:10 дп

Jeep Grand Cherokee 2018: комплектации, цены и фото

Jeep Grand Cherokee 2018 - американский вседорожник изменился до неузнаваемости. Подробный разбор его новых технических характеристик, комплектаций и стоимости на них. Основные конкуренты

Опубликовано: Октябрь 5th, 2017 в 08:10 дп

Hyundai Tucson 2018 — комплектации, цены и фото

Hyundai Tucson 2018 - корейский внедорожник прошел через очередной фейслифтинг. Новый разработанный дизайн, моторный ряд и масса преимуществ. Что нового подготовила компания для своих поклонников?

Опубликовано: Октябрь 4th, 2017 в 02:10 пп

Hyundai Elantra 2018: комплектации, цены и фото

Hyundai Elantra 2018 - обновленный кореец бизнес-класса. Как теперь будут выглядеть технические характеристики у новинки? Основные соперники автомобиля, обновленный экстерьер и стоимость комплектаций

Опубликовано: Октябрь 3rd, 2017 в 01:10 пп

Kia Cerato 2018: комплектации, цены и фото

Kia Cerato 2018 - свежий корейский автомобиль. Что нового подготовила компания для своих поклонников? Как изменился внешний вид и моторная линейка модели?

Опубликовано: Сентябрь 12th, 2017 в 06:09 дп

Volkswagen Touareg 2018: комплектации, цены и фото

Volkswagen Touareg 2018 - обновление популярного вседорожника. Совершенно новый дизайн автомобиля и доработанный моторный ряд. Подробный обзор автомобиля

Опубликовано: Сентябрь 8th, 2017 в 11:09 дп

Volkswagen T-Roc 2018 — комплектации, цены и фото

Volkswagen T-Roc 2018 - совершенно новая и современная модель от немецкого производителя! Полный привод, а также отличный внешний вид и технические показатели. Подробный обзор

Опубликовано: Сентябрь 8th, 2017 в 08:09 дп

Kia Mohave 2018 — комплектации, цены и фото

Kia Mohave 2018 - самая свежая новинка из Южной Кореи. Подробный обзор технических характеристик, достоинств и кузова автомобиля.

Опубликовано: Сентябрь 1st, 2017 в 09:09 дп

Toyota RAV4 2018: комплектации, цены и фото

Toyota RAV4 2018 - легендарный японский кроссовер пережил рестайлинг. Как изменилась его внешность, салон и технические характеристики. Подробный обзор.

Опубликовано: Август 30th, 2017 в 08:08 дп

Peugeot 308 2018 года: цены, фото и комплектации

Обзор обновленного Пежо 308 2018 года. Фото, цены и комплектации. Видео тест-драйв и технические характеристики авто в новом кузове.

Опубликовано: Июнь 21st, 2017 в 04:06 пп

Компактный кроссовер Opel Crossland X 2017-2018 из Германии

Немецкий бренд Опель показал свою очередную компактную новинку сегмента SUV - Opel Crossland X 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации, технические характеристики, цены, видео и тест-драйв).

Опубликовано: Март 17th, 2017 в 02:03 пп

Новая и мощная модель Audi SQ5 2017-2018

Сразу же после презентации свежего кроссовера от компании Ауди, бренд показал свою мощную новинку Audi SQ5 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации, технические характеристики, цены, видео и тест-драйв). Презентация проходила в США.

Опубликовано: Март 16th, 2017 в 02:03 пп

naavtotrasse.ru

ЗИЛ - все модели ZIL 2018: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели ЗИЛ 2018 года: модельный ряд автомобилей ZIL, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев ЗИЛ, история марки ZIL, обзор моделей ЗИЛ, видео тест драйвы, архив моделей ZIL. Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров ЗИЛ.

От -

Седан

СССР

Год: 1986

От -

Седан

СССР

Год: 1985

Архив моделей марки ZIL

История марки ZIL / ЗИЛ

История Завода имени Лихачёва начинается с 1916 года, когда торговый дом «Кузнецов, Рябушинские» основал фирму «Автомобильное Московское Общество» АМО. В ноябре 1924 года на заводе собрали первый грузовой автомобиль АМО-Ф-15, и это стало началом советского автомобилестроения. Выпуск грузовиков АМО-3 был налажен в 1931 году, и завод стал носить имя Сталина - ЗИС. Базой для АМО-3 послужил грузовик США «Autocar». Трехосные грузовики ЗИС 5 и ЗИС 6 сошли с конвейера в 1934 году. Выпуск легковых автомобилей ЗИС 101, основанных на американской марке Buick, был налажен на заводе в 1936 г. В это же время с конвейера сошли и первые городские автобусы.

Для высшего партийного руководства СССР был разработан в 1942 году ЗИС 110 - легковой автомобиль повышенной комфортности. В 1956 году завод переименовывается в «ЗИЛ» в честь И.А. Лихачева. В 1959 году появился первый правительственный ЗИЛ-111, который имел длину более 6 метров и восьмицилиндровый двигатель в 200 л.с. Модификация ЗИЛ-111А уже снабжалась кондиционером. На этих ЗИЛах передвигались члены Политбюро КПСС, поэтому в народе они получили название «членовозы». Именно на ЗИЛ-111В с открытым верхом Москва и вся страна видела первого космонавта земли Юрия Гагарина. В начале 1963 года сошел с конвейера парадный фаэтон ЗИЛ-111Д. В этом же году на заводе освоен выпуск легендарного ЗИЛ 130. Для производства этого грузовика было обновлено большое количество оборудования.

Разработанный в 1967 году ЗИЛ-114 - эталон представительского автомобиля для советской России. Он имел длину в 6,3 метра и снабжался отличной подвеской, которая обеспечивала очень хорошую плавность хода. В 1983 году увидел свет ЗИЛ-41045, на котором салон был выполнен в виде бронекапсулы, выдерживающей снаряд малокалиберной пушки. На базе ЗИЛ-41047 были разработаны ЗИЛ-41042 для медицинских служб, «Скорпион» - для охранной системы и бронированный автомобиль ЗИЛ-41052. В 2013 году производство на заводе ЗИЛ было остановлено. К 2015 году большинство рабочих цехов и корпусов было демонтировано, кроме того, уничтожен музей ЗИЛа. На территории завода мэром Москвы Сергеем Собяниным инициировано строительство жилого комплекса.

avto-russia.ru

известные и малоизвестные модели / Назад в СССР / Back in USSR

Завод, основанный в 1916 г. как частное предприятие, через два года был национализирован, а спустя три четверти века, в 1992 г., вновь становится частным предприятием. В 1996 г. завод перешел практически в муниципальную собственность, сохранив форму акционерного общества.

В советское время завод стал первенцем — гигантом отечественного автомобилестроения и оставался флагманом отрасли вплоть до приватизации. Завод, как все и вся в СССР, пережил взлеты и падения драматического XX века. Начало Великой Отечественной войны поставило завод под угрозу уничтожения, предприятие было эвакуировано и на его базе возникло четыре новых завода отрасли.

Не по своей воле заводу было определено производить грузовики среднего класса, самого непопулярного в мире. И при этом в огромных количествах на основе так называемой «жесткой» автоматизированной технологии, считавшейся дешевой, которая по составу оборудования была ориентирована практически на одну конструкцию. И это считалось достоинством. При переходе к рыночной экономике достоинство становится камнем на шее предприятия. Огромные объекты узко специализированных мощностей при резко упавшем производстве привели к убыточности предприятия. Замена же оборудования на требуемое как по объектам, так и по объемам производства стоила средств, которых у завода не было.

В этих кризисных противоречиях и продолжается сегодняшняя жизнь предприятия. Вспомним историю ЗИЛа, особенно события двух последних десятилетий, что послужит более ясному пониманию истоков сегодняшнего нелегкого периода жизни завода.В 1954 г. по настоянию маршала СССР Г.К. Жукова на заводе организуется специальное конструкторское бюро для создания особой автомобильной техники, предназначенной для мобильных ракетных систем

В 1956 г. умирает Иван Алексеевич Лихачев и заводу присваивается его имя. В конце того же года были собраны по два первых опытных образца грузовых автомобилей второго послевоенного поколения — ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131. Четвертая так называемая реконструкция завода, начавшаяся в 1959 г., позволила освоить производство автомобилей ЗИЛ-130 в 1964 г. и ЗИЛ-131 в 1967 г. Линия легковых машин после автомобиля ЗИС-110 была продолжена в 1958 г. правительственным лимузином ЗИЛ-111. Последующие легковые автомобили: ЗИЛ-114 (1967 г.), ЗИЛ-117 (1971 г.), ЗИЛ-115 (1976 г.), вплоть до последнего ЗИЛ-41041, расцениваются, как достаточно стильные и современные. В 1967 г. СССР впервые принял участие в Международной «Неделе автобусов» в г. Ницца. Однако серийного производства автобуса организовать не удалось. Автобус «Юность» изготавливался штучно по отдельным заказам. В начале 70-х годов завод приступил к созданию семейства третьего поколения грузовиков — ЗИЛ-169 (ЗИЛ-4331). В 1980 г. завод получил право на выпуск нового грузовика.

ЗиЛ 170

ЗиЛ 43360

ЗиЛ 170 опытный образец

Сборка автомобилей ЗиЛ В декабре 1991 г. распался СССР, и порвались многолетние внутрисоюзные связи. В 1992 г. началась эпоха рыночной экономики, ранее о которой никто не имел представления, как и о приватизации, начавшейся тогда же. ЗИЛ приватизировался первым в отрасли и одним из первых из числа крупнейших предприятий России — 23 сентября 1992 г. Тем самым завод лишился бюджетного финансирования. Однако первое Общее собрание акционеров было проведено только 29 апреля 1994 г.

Общее собрание акционеров избрало новый в истории завода орган управления — Совет директоров.

Интерес к ЗИЛу того времени основывался на прежнем советском имидже предприятия. Все рассчитывали на хорошие дивиденды от акций завода, купленных за ваучеры на чековом аукционе. Никто и не предполагал, что среднетоннажные грузовики ЗИЛа будут иметь мизерный спрос на рынке, рождающемся на руинах распределительной системы. Что же касается автомобильной тематики, то уже к концу 1991 г. техническое руководство завода и служба главного конструктора искали пути создания новых конструкций автомобилей, затребованных рынком: малотоннажных и большегрузных. 30 декабря 1994 г., в день, когда с конвейера в АСК сошел последний грузовик ЗИЛ-130 (ЗИЛ-4314), с того же конвейера сошел первый малотоннажный автомобиль ЗИЛ-5301 «Бычок», имя которому, кстати, дал Ю.М. Лужков.

ЗиЛ 133-Гя

ЗиЛ-ММЗ-555

Армейский вариант грузовика ЗИЛ-130 со специальным кузовом и тентом. 1964 год.

погрузка на эшелон

back-in-ussr.com

Модельный ряд ЗИЛ — история и наиболее известные автомобили

Завод, известный сегодня под именем ЗИЛ (завод имени Лихачева) был основан более ста лет назад, 2 августа 1916 года. За это столетие конвейеры завода покинуло свыше 8 миллионов транспортных средств. Модельный ряд ЗИЛ включает в себя как легковые, так и грузовые автомашины, а также различные типы спецтехники. На сегодняшний день завод практически прекратил свое существование: грузовые автомобили уже не производятся, выпуск легкового транспорта также практически свернут. Тем не менее данное предприятие оставило очень яркий след в истории отечественной автомобильной промышленности.

Различные модели ЗИЛа

Вернуться к оглавлению

Легенда автопрома — ЗИС 5 «Захар Иванович»

В 1933 году увидела свет ставшая впоследствии эпохальной для автозавода машина — знаменитейший ЗИС 5 (широко известный под прозвищем «Захар Иванович», или даже просто «Захар»). Вплоть до 1948 года только на московском заводе ЗИЛ было выпущено более 500 тысяч экземпляров этого автомобиля, способного перевозить грузы весом до 3000 килограмм. В целом же с учетом производственных мощностей заводов в Ульяновске (УльЗИС, будущий УАЗ) и Миассе (УралЗИС) тираж выпуска превысил один миллион экземпляров.

Автомобиль получил массу изменений и доработок по сравнению с предыдущей моделью — АМО 3. Грузоподъемность была повышена до трех тонн, мощность двигателя объемом 5,6 литра достигла 73 л. с. Грузовик был оснащен механическими тормозами, причем на ряде модификаций, в первую очередь выпускавшихся во время Великой Отечественной войны, тормоза устанавливались только на задние колеса. На базе модели ЗИС 5 за многие годы были выпущены самые различные модификации ЗИЛ, включая автомашины с газовым генератором и газовым баллоном, а также вариации ЗИС 11 и 12 с удлиненной базой.

В 1937 году на московском заводе состоялся выпуск первой опытной модели нового поколения грузового транспорта — ЗИС 150. Расчетный показатель грузоподъемности новой машины составляла пять тонн при движении по хорошей дороге и 3,5 тонны — по бездорожью или грунтовке.

Отличительные особенности нового грузовика.

Аспекты	Цифровые показатели
Цельнометаллическая кабина.	На три места.
Топливный бак.	Объемом 100 л.
Двигатель.	Мощность была форсирована до 82 л. с. (аналогично уже выпускавшимся автобусам марки ЗИС 16).

Прототипы новой модели несколько раз выпускались еще до начала Великой отечественной войны, однако в серийное производство новый грузовой автомобиль попал лишь в 1947 году. В первые годы после войны автомобили ЗИЛ 150 имели кабину, выполненную частично из древесины, ведь с металлом в стране была огромная проблема. Показатель грузоподъемности был снижен до четырех тонн, зато мощность двигательной установки объемом 5,6 литра повышена до 90, а позже и до 95 лошадиных сил.

ЗИС 150 (позже — ЗИЛ 164) выпускался в самых различных модификациях, включая бортовой ЗИЛ и многие другие. Общий выпуск составил свыше 750 тысяч автомобилей.

Вернуться к оглавлению

Рекордсмен ЗИЛ 130 и его развитие

Вне всяких сомнений, абсолютным рекордсменом является грузовик ЗИЛ 130. Разработка этой усовершенствованной модели началась в 1956 году. Планируемая грузоподъемность машины составляла четыре тонны, автомобиль должен был быть оснащен 130-сильным двигателем V6. Однако в процессе разработки вместимость была повышена до 5 тонн, а с учетом планов по созданию таких модификаций, как грузовик с постоянным прицепом и седельный тягач ЗИЛ, машина в результате была оснащена мотором V8. Объем установки составлял 6 литров, в его основе лежал агрегат, применявшийся в представительских ЗИС 111 и имевший мощность 150 л. с., которую многие изначально расценивали как избыточную.

Грузовики ЗИЛ 130 поступили в серийное производство в 1963 году и выпускались вплоть до 1995, то есть более 30 лет! За это время так называемый «колхозник» был выпущен в количестве свыше 3,5 миллиона штук. На его базе было изготовлено огромное количество модификаций, включая полноприводный тягач, вездеход с пластиковой кабиной, имитирующей американские машины и многие другие.

Со временем тест-драйв ЗИЛ выявил, что мощности двигателя в 150 л. с. уже оказывается недостаточно, поэтому модификация ЗИЛ 133 была оснащена дизельным мотором ЯМЗ-641, а позже — КамАЗ 740. Этот обновленный ЗИЛ 4×4 получил также усиление задней подвески и новые тормоза. Серийный выпуск новой модели начался в 1979 году.

Машина, габариты которой варьировались в зависимости от модификации, а объем кузова ЗИЛ позволял перевозить грузы массой до 10 тонн, была оснащена дизельным двигателем, имевшим объемом 10,85 литра при мощности 210 л. с. и максимальной скорости 85 км/ч. Трехосный ЗИЛ марки 133, оснащаемый различными моделями силовых установок, производился вплоть до 2000 года.

В 1968 году, задолго до выпуска капотного грузовика с дизельным мотором, заводу было выдано задание разработать восьмитонный полноприводный грузовик, имеющий кабиной без капота и три оси, позволяющие снизить нагрузку на дорожное покрытие. Первым образцом этой модели в 1968 году стал автомобиль ЗИЛ 170В75, из последних цифр в маркировке которого можно понять, что его серийный выпуск был запланирован на 1975 год. Передняя часть кабины автомобиля была украшена крупными буквами «ЗИЛ», однако впоследствии на базе этой разработки были выпущены шасси КамАЗ моделей 5510 и 5320. Отличительными особенностями новой модели стали:

мощность двигателя, равная 210 л. с.;
улучшенный расход бензина;
5-ступенчатая коробка переключения передач, оснащенная делителем;
колесная формула 6×4;
функция блокировки межосевого дифференциала.

В 1971 году были проведены госиспытания автомобилей. Их серийный выпуск, как и планировалось, начался в 1975 году в Набережных Челнах и под маркой КамАЗ 5320, хотя на кабинах первых опытных образцов красовался логотип ЗИЛ.

Вернуться к оглавлению

Не самый крепкий и здоровый Бычок

В начале 90-х годов ХХ века спецтехника ЗИЛ стала пользоваться все меньшим спросом. Завод решил выпустить автомобиль малого тоннажа — именно такие машины тогда были наиболее востребованы. При этом ставилось обязательное условие: максимально задействовать уже имевшиеся в наличии агрегаты и узлы, включая кабину от модели 4331, производство которой осуществлялось на специально приобретенном дорогостоящем оборудовании. Прототипом нового трехтонника стал ЗИЛ 5301 Бычок с круглыми фарами.

По результатам конкурса был выбран проект полукапотного грузовика, собираемого на базе шасси Renault. Серийное производство автомобиля началось в конце 1994 года. Технические характеристики ЗИЛ 5301 позволили оснастить его двигателем ММЗ 245 с четырьмя цилиндрами, объемом 4,75 литра и мощностью 109 л. с. Автомобиль был способен перевозить грузы весом до трех тонн. Фактически новый грузовик представлял собой вариант ЗИЛ 4331 с обновленными кабиной и силовой установкой.

Завод возлагал на «Бычок» огромные надежды, выпуская самые различные модификации. Однако машина так и не получила широкой популярности. Владельцы автомобили предъявляли к нему множество претензий, включая:

неверный подбор передаточных чисел КПП;
низкое качество сборки;
создаваемые двигателем вибрации, особенно заметные с учетом того, сколько весит мотор в целом.

Мотор грузовика был со временем заменен на минский агрегат мощностью 136 л. с., пробовались и некоторые импортные модели. Но спрос на машину продолжал падать, и в 2013 году ее производство полностью прекратилось. Складывалось ощущение, что в успех Бычка не слишком верят даже его разработчики.

В истории Бычок так и останется некой неудачной попыткой предотвратить окончательный упадок прежде великого и легендарного завода.

kranigruz.ru